A frota, modelo a modelo

O Brasil tinha 135.374.097 veículos registrados em julho de 2026. Este é o número aberto por marca, modelo, estado e cidade, do jeito que o registro nacional publica.

O arquivo de origem tem 22.690.877 linhas e nenhuma delas é um resumo: cada uma diz quantos veículos de um modelo, de um ano de fabricação, estão registrados em um município. Processar isso é o trabalho que separa esta página de uma tabela de notícia. O que sai daí são 15.417 nomes de modelo diferentes espalhados por 5.571 municípios.

A idade da frota brasileira

Metade dos veículos registrados saiu de fábrica em 2011 ou antes. 28,6% têm no máximo dez anos e 34,5% já passaram dos vinte. O ano de fabricação com mais veículos ainda registrados é 2011. Outros 3.634.717 registros não informam ano nenhum e ficam de fora desta conta.

Onde a frota se concentra

São Paulo sozinho responde por 26,6% de tudo que está registrado, e os três primeiros estados somam 44,9%. Do outro lado, 144 municípios bastam para chegar à metade da frota nacional, de um total de 5.571. Ainda há 3.050.294 veículos que o registro não associa a estado nenhum.

Estados

Uma página por unidade da federação, com os modelos que dominam a frota local, o perfil de idade e as cidades que puxam o total.

Modelos

Os 60 modelos com mais unidades registradas no país. Juntos eles são 64,1% da frota. Existem 15.417 nomes no arquivo e a maioria tem algumas dezenas de unidades, então publicar uma página para cada um seria encher o site de texto que ninguém procura. O corte está no arquivo de dados, no campo caps.

Como marca e modelo foram separados

O registro guarda marca e modelo em um campo de texto livre, do tipo I/TOYOTA HILUX CD4X4 SRV, com 40.232 grafias diferentes neste mês. A regra que usamos, na ordem: corta na primeira barra; se o que veio antes for marca de origem e não fabricante, como o I de importado ou o SR de semirreboque, a marca passa a ser a primeira palavra seguinte; apelidos do mesmo fabricante viram um só, então VW, GM, CHEV e M.BENZ deixam de ser marcas separadas; some a palavra que só repete a marca ou anuncia reestilização, como o NOVO de VW/NOVO GOL; e o modelo fica sendo a primeira palavra restante, mais a segunda quando a primeira tem uma letra só, que é o caso do T CROSS.

O que se perde nisso é versão e acabamento, que o registro escreve de forma inconsistente. O que se ganha é um nome que o leitor reconhece. Nenhum nome foi inventado: NXR150 e NXR160 continuam separados aqui porque estão separados lá, mesmo sendo a mesma linha de moto.

O que estes números não dizem

• Registro não é circulação. Um veículo parado, batido ou fora de uso continua na conta até a baixa ser processada.
• Não há coluna de categoria. Moto, carro, caminhão, ônibus e reboque estão todos no mesmo total, e é por isso que a Honda CG lidera com folga.
• Não há combustível, cor nem potência neste arquivo. Esse recorte existe em outra publicação do ministério, sem marca e modelo.
• 645.026 veículos não têm nome de modelo aproveitável e 3.634.717 não têm ano de fabricação. Eles entram no total geral e ficam de fora dos recortes que dependem desses campos.
• O ano é o de fabricação declarado no CRV, não o de emplacamento.